تتجه مبادرة تشغيل الشباب التي ينفذها صندوق «تحيا مصر» نحو استكمال مراحلها التنفيذية، في إطار خطة تستهدف توفير 4 آلاف سيارة للشباب، بما يتيح لهم فرص عمل جديدة في مجالي نقل الركاب والبضائع، وذلك بالتزامن مع موافقة لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، من حيث المبدأ، على مشروع قانون حكومي يمنح المركبات المشاركة في المبادرة إعفاءات ضريبية وجمركية.
وتتضمن المبادرة توفير 3 آلاف سيارة تاكسي تعمل بالغاز الطبيعي، إلى جانب ألف سيارة ربع نقل، ضمن المشروع القومي لتشغيل الشباب، الذي يستهدف مساعدة الشباب على إقامة مشروعات صغيرة وتوفير مصادر دخل مستقرة.
إعفاءات ضريبية وجمركية لسيارات تحيا مصر
يستهدف مشروع القانون دعم الشباب من خلال إتاحة سيارات مصنعة محليًا، تحتوي على بعض المكونات المستوردة، على أن يتولى صندوق «تحيا مصر» تخصيصها للمستفيدين من المبادرة، بما يسهم في توفير فرص عمل وتحفيز الشباب على دخول سوق العمل.
وينص مشروع القانون على تحمل الخزانة العامة للدولة الضرائب والرسوم المستحقة على المركبات ومكوناتها، والتي تشمل الضريبة الجمركية، وضريبة القيمة المضافة، وضريبة الجدول، وضريبة الدمغة، ورسم تنمية الموارد المالية للدولة.
وتأتي هذه الإعفاءات بهدف تقليل التكلفة الإجمالية للمركبات، وتخفيف الأعباء المالية عن الشباب، بما يساعدهم على بدء مشروعاتهم دون تحمل تكاليف مرتفعة في المراحل الأولى.
ضوابط التصرف في سيارات تحيا مصر
وضع مشروع القانون مجموعة من الضوابط المنظمة لاستخدام السيارات المخصصة للمستفيدين، حيث يحظر بيع المركبات أو التنازل عنها أو التصرف فيها بأي شكل من الأشكال، كما يمنع استخدامها في أغراض غير تلك التي خصصت من أجلها.
ويستمر هذا الحظر لمدة 7 سنوات من تاريخ إصدار أول رخصة تسيير للسيارة، أو لحين سداد جميع الأقساط المستحقة، أيهما أبعد.
وفي حال مخالفة هذه الضوابط، يفقد المستفيد حقه في الانتفاع بالمركبة، مع إلزامه بإعادتها إلى صندوق «تحيا مصر».
كما يتضمن مشروع القانون إصدار قرار من رئيس مجلس الوزراء، بناءً على عرض وزير المالية وبعد التنسيق مع الجهات المختصة، لتحديد أنواع المركبات والأجزاء التي تخضع لأحكام القانون، فضلًا عن وضع القواعد والإجراءات اللازمة لتنفيذ المبادرة.
شروط الحصول على سيارات تحيا مصر للشباب
ووفقًا للشروط التي جرى استعراضها خلال اجتماع لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، يتعين على الراغبين في الاستفادة من المبادرة استيفاء عدد من المتطلبات، أبرزها:
- أن يكون عمر المتقدم من 25 إلى 50 عامًا.
- الحصول على مؤهل متوسط أو أعلى.
- أداء الخدمة العسكرية أو الحصول على إعفاء منها.
- امتلاك رخصة قيادة مهنية من الدرجة الثانية.
- عدم وجود مصدر دخل آخر للمتقدم.
وتهدف هذه الشروط إلى توجيه الدعم إلى الفئات المستهدفة من الشباب، بما يضمن الاستفادة من السيارات في توفير فرص عمل حقيقية.
مبادرة سيارات تحيا مصر تستهدف جميع المحافظات
وفي إطار مناقشة مشروع القانون، طالبت لجنة الخطة والموازنة وزارة المالية بإعداد دراسة تفصيلية توضح المعايير التي جرى الاعتماد عليها في اختيار المحافظات المستفيدة من المبادرة.
من جانبه، أوضح ممثل الحكومة أن المبادرة تستهدف الوصول إلى جميع محافظات الجمهورية البالغ عددها 27 محافظة، لافتًا إلى أنه سبق اختيار 22 محافظة وفق مجموعة من المعايير، من بينها الكثافة المرورية، وعدد السكان، ومستويات الدخل.
وتسعى المبادرة إلى توسيع نطاق الاستفادة من المشروع القومي لتشغيل الشباب، بما يتيح فرصًا اقتصادية في مختلف المناطق، مع مراعاة احتياجات كل محافظة وطبيعة النشاط المستهدف.
نائبة بالبرلمان: المبادرة تفتح آفاقًا اقتصادية جديدة أمام الشباب
وأكدت النائبة آمال عبد الحميد، عضو لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، أن تحمل الدولة الضرائب والرسوم المقررة على المركبات المخصصة للمشروع يمثل خطوة مهمة لتقليل التكلفة التي يتحملها الشباب، ويساعدهم على بدء أنشطة اقتصادية تدر دخلًا في مجالي نقل الركاب والبضائع.
وأوضحت أن الإعفاءات تشمل الجمارك وضريبة القيمة المضافة وضريبة الجدول وضريبة الدمغة ورسم تنمية الموارد المالية للدولة، وهو ما يسهم في تخفيف الأعباء عن المستفيدين ويدعم قدرتهم على إقامة مشروعاتهم.
وأضافت أن الأهمية الاقتصادية للمبادرة تتجاوز مجرد توفير وسيلة للعمل، إذ تتيح فرصة لبناء نموذج اقتصادي قابل للتوسع، يساعد الشباب على الانتقال من المشروعات الفردية إلى أنشطة إنتاجية أكبر، بما يعزز مشاركتهم في الاقتصاد الوطني ويدعم توفير فرص عمل أكثر استدامة.
وتأتي المبادرة في إطار توجه الدولة نحو دعم المشروعات الصغيرة، وتوفير أدوات العمل للشباب، بما يسهم في تعزيز فرص التشغيل وتحسين مستويات المعيشة.
جوجل نيوز
تطبيق نبض
واتس اب
